главная (main)   карта сайта   написать письмо (e-mail)  
 
 
главная   о нас   работы   цены на услуги   технологии   статьи   отзывы   контакты  
   
   
   
Заказать прямо сейчас создание сайта

Заказать прямо сейчас разработку логотипа

Заказать разработку фирменного стиля

Заказать прямо сейчас создание бренда

Р Е К Л А М А:


Создание бренда, Создание торговой марки

Студия дизайна интерьера APRIORY, Киев, Украина: дизайн интерьера Киев, дизайн интерьера квартиры, дизайн проекты интерьера, студии дизайна интерьера, дизайн интерьера офиса дома кухни 3d дизайн интерьера

Всеукраинский стоматологический портал. Стоматолог дантист, лечение зубов, стоматологическая клиника, стоматология цены, лечение кариеса, добрый детский стоматолог.

Раздел: Транспорт


Два русских "лихача" установили рекорд превышения скорости в Швейцарии


05.08.08 09:08

Дорожные полицейские в Швейцарии задержали двух россиян, постоянно проживающих в Великобритании, но имеющих российские паспорта, за то, что они, находясь за рулем иномарок, сильно превысили максимально допустимую для этой страны скорость на дорогах.

22-и 23-летние молодые люди на автомобилях Mercedes и Ferrari разогнались до скорости 182 км/ч, что на 60 км/ч превышает допустимое на швейцарских автомагистралях значение, передает "Эхо Москвы". Задержали русских "лихачей" недалеко от города Базель. Оба водителя пытались уйти от погони. В итоге их все-таки удалось поймать и лишить водительских прав. Теперь молодые люди предстанут перед швейцарским судом.

Как сообщает радиостанция, 182 км/ч – это не предел для русских водителей. Месяц назад в Испании был задержан россиянин, который сумел разогнать машину до скорости свыше 200 км/ч.


Представлен чёрный ящик для автомобилистов


31.07.08 09:07

Video-spline.ru предлагает новую разработку для автолюбителей, призванные застраховать последних от возможных неприятностей на дороге - автомобильный видеорегистратор "Автодозор". Это устройство представляет собой своего рода "чёрный ящик" для автомобиля, производящий постоянную запись всего происходящего - на всякий случай. Устройство отличается миниатюрными размерами, так что разместить его можно где заблагорассудится.

Запись можно вести сразу с четырёх камер (максимум), максимальная скорость записи составляет 5 кадров в секунду (формат JPEG), на каждом кадре указывается время съёмки.

Некоторые модели автомобильных видеорегистраторов имеют встроенный GPS-приемник, который позволяет получать качественные снимки маршрута с координатами машины и её скоростью движения на каждом кадре. Их рекомендуется использовать в комбинации с GSM-сигнализацией (это вторая предлагаемая разработка): при угоне автомобиля устройство мгновенно дозванивается или отсылает SMS-сообщение на заданный номер. В сообщение включаются GPS-координаты охраняемого объекта.

Компьюлента


Велосипеды в Росии могут приравнять к автомобилям


24.07.08 12:07

Министр внутренних дел России Рашид Нургалиев предложил ввести систему регистрации велосипедов, пишет Российская газета. Заявление о том, что развитие дорожной сети для велосипедистов позволит уменьшить число аварий на дорогах и сократить пробки, он сделал на открытии нового здания ГИБДД в подмосковной Дубне.

В своей речи министр сослался на опыт европейских стран и подчеркнул, что россиянам не мешало бы больше использовать велосипеды как средство передвижения. «В ряде стран Европы почти половина участников дорожного движения — это велосипедисты, так лучше для экологии и, соответственно, для человека», — сказал он.

Нургалиев предположил, что уже в ближайшее время число велосипедов многократно вырастет из-за увеличения числа пробок на дорогах. И соответственно, следуя этой логике, можно прогнозировать увеличение числа ДТП с участием велосипедистов и увеличение количества их угонов. И тогда, для лучшего контроля над популярным видом транспорта, понадобится ставить велосипеды на учет в ГИБДД. «В европейских странах вы можете взять велосипед напрокат. Многие из них, я видел, имеют идентификационные номера, так что они, наверное, тоже помещены в полицейские базы данных. Поэтому, может, и нам придется ввести регистрацию», — пояснил генерал.


Формула-1 на грани забастовки


03.07.08 12:07

Звезды автогонок недовольны резким повышением цен на лицензии

Предстоящий Гран-при Великобритании, который состоится в ближайший уикенд, может войти в историю. Профсоюз пилотов "Формулы-1" грозит устроить забастовку и бойкотировать одну из сессий этапа чемпионата мира или даже саму гонку. Международная автомобильная федерация (ФИА) в несколько раз увеличила стоимость так называемой суперлицензии на право участия в гонках. Гонщики этим недовольны.

Автогонки в классе "Формула-1", пожалуй, единственный вид спорта, где участники соревнований обязаны ежегодно платить деньги за специальную лицензию. Право купить ее есть только у тех пилотов, которые либо уже выступали в Гран-при раньше, либо проехали определенное количество километров в тестах и при этом показали хорошее время. До прошлого года цена лицензии была весьма символической - 2 тыс. 600 долларов плюс еще 700 долларов за каждое набранное в предыдущем сезоне очко. Таким образом, дебютантам лицензия обходится сравнительно недорого, а вот чемпионы мира расплачиваются за свой успех по полной программе.

Но в сезоне-2008 ФИА подняла плату за право участвовать в гонках "Формулы-1" сразу в несколько раз: теперь базовая лицензия стоит 10 тыс. евро, а каждое набранное в прошлом году очко обходится пилотам еще в 2 тыс. К примеру, Кими Райкконен, который завоевал в сезоне-2007 чемпионский титул, вынужден был выложить почти четверть миллиона долларов - 230 тыс. евро. Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон - по 228 тыс. Причем последний в прошлом году только дебютировал в чемпионате мира, и его зарплата была весьма скромной по меркам "Формулы-1" - 1 млн. долларов. Фактически ее третью часть он отдал ФИА.

Первым о забастовке заговорил Марк Уэббер - президент Ассоциации гонщиков Гран-при, своего рода профсоюза "Ф-1". Именно пилот команды "Ред Булл" назвал дату предполагаемой акции - дни проведения этапа чемпионата мира в Великобритании. Австралийца тут же поддержали и другие "формулические" асы - те же Алонсо, Хэмилтон, Роберт Кубица. Поляк посетовал, что ему надо заплатить за прошлый чемпионат 88 тыс. евро, а это почти 15 % его заработка.

Примечательно, что заговорили пилоты о забастовке только сейчас - в середине сезона, хотя о новых тарифах на суперлицензии было объявлено еще в конце прошлого года. Решение о повышении цен принял президент ФИА Макс Мосли, но сейчас его позиции в федерации после громкого сексуального скандала весьма шатки. Любое его действие принимается в штыки. Видимо, и гонщики, почувствовав нужный момент, захотели надавить на Мосли. Уэббер в одном из интервью даже намекнул на то, что пилоты хотели бы встретиться с президентом ФИА для того, чтобы обсудить наболевший вопрос. Чиновник, в свою очередь, разослал всем членам правления Ассоциации гонщиков письма, в которых выразил готовность к проведению переговоров, но, судя по всему, Мосли своей позиции не изменит. Главная причина тому - практически полная недееспособность профсоюза пилотов как организации.

За более чем 10 лет существования он не принял ни одного сколь-нибудь значимого решения, а его заседания - излюбленный предмет шуток паддока "Формулы-1". Гонщики еще ни разу не выработали единого мнения. К примеру, в 2001 году после терактов в США Михаэль Шумахер предложил в знак траура проехать первые три поворота очередного этапа чемпионата мира в спокойном темпе - без обгонов. Большинство пилотов немца поддержали, но "против" высказался Жак Вильнев, никогда не скрывавший личной неприязни к Шумахеру. Споры продолжались вплоть до старта, но в итоге борьба на трассе с первых метров пошла в гоночном режиме, и в первом же повороте произошла авария. В 1997 году после аварии Оливье Паниса, в которой француз сломал обе ноги, на заседании Ассоциации пилоты решили вместе навестить травмированного коллегу. В итоге в больницу приехал только Мика Сало, в профсоюзе, к слову, не состоявший.

Кстати, под угрозой срыва теперь и планирующаяся забастовка. Хэмилтон, который поначалу горячо поддержал эту идею, затем пошел на попятную. "Команда мне платит деньги за то, чтобы я водил машину, а зрители приходят на трибуны, чтобы посмотреть на красивую борьбу", - заявил британец, который, кстати, тоже не является членом профсоюза. Что теперь произойдет на Гран-при Великобритании - большой вопрос. Устраивать забастовку во время гонки смешно, ведь Хэмилтон прямо дал понять, что собирается стартовать. Возможно, к нему присоединится еще кто-то - тогда "Формуле-1" грозит повторение скандального Гран-при США 2005 года, когда из-за проблем с покрышками "Мишлен" в гонке участвовало лишь шесть машин. Возможно, акцию протеста проведут во время одной из тренировочных сессий: если на трассе появится лишь одна машина Хэмилтона - будет скандал. Но все же наиболее вероятный вариант развития событий видится мирным. На заседании профсоюза перед началом Гран-при Великобритании пилоты, скорее всего, вновь разругаются и пойдут, как говорит Льюис, "водить машины".

ОЛЕГ КАРПОВ, корреспондент газеты "Клаксон" - специально для "Новых Известий"


Как водители - нарушители обманывают полицейские видеокамеры


03.07.08 12:07

С 1 июля в России вступили в силу поправки в КоАП, согласно которым наказания водителям, нарушившим ПДД, будут фактически определять видеокамеры, установленные на дорогах и фиксирующие номера машины. Сейчас эти приборы засекают только превышение скорости, но в дальнейшем автомобилистов станут наказывать в автоматическом режиме и за другие нарушения, в том числе и за выезд на встречку. Если у нас в стране такая система появилась только сейчас, то в Европе и Америке технология видеофиксации нарушений применяется давно и успешно. Естественно, изобретательные автомобилисты в желании избежать наказаний придумывают разные способы обмануть расставленные гаишниками камеры. Об этом рассказывает AutoNews.ru.

Например, в Европе регулярно выпускаются карты, где обозначены места расположения полицейских радаров. Знающие об их существовании водители соблюдают скоростной режим только в обозначенных на карте местах, а в остальных "лихачат" как хотят.

Но самым распространенным способом надувательства является нанесение на регистрационные знаки специального спрея либо пленки, благодаря которым видеоаппаратура не может зафиксировать номера машины нарушителя.

Так, британские водители одно время активно скупали спрей Flashtec, который делал номерные знаки практически невидимыми из-за проявляющихся бликов. При их нанесении на фото, полученном с полицейской камеры, вместо номеров оставалось белое пятно.

Когда стражи порядка заметили регулярные появления таких бликов на разоблачающих снимках, использование этого спрея было официально запрещено, а водители, продолжающие покрывать Flashtec свои номера, должны были платить штраф. Вскоре производство этого продукта вовсе свернулось.

А вот другой подобный спрей под названием Veil продается сейчас в США совершенно легально под лозунгом "Любишь скорость? Видеополиция не дает покоя? Наплюй на нее! Намажься нашим гелем и газуй!". Этот гель наносится на отражающие поверхности автомобиля и осложняет работу лазера, давая дополнительные 10 секунд до обнаружения. Если вместе с Veil применять еще и детектор радара, то вероятность быть пойманным снижается на целых на 70%.

Еще один способ скрыться от пристальных видеокамер – подвесить на зеркало заднего вида CD-диск. Он хоть и не отражает сигналы радара, но благодаря своим бликам лицо водителя на фото получается размытым.

Стоит отметить, что за рубежом изображение личности рулевого является важной уликой для наложения штрафа на нарушителя. В России же ГИБДД решила лицо водителя не рассматривать - все претензии и штрафы будут посылаться к владельцу автомобиля, даже если за рулем сидел другой человек. Владельцу "засеченного" автомобиля придется доказывать, что его машиной в момент совершения правонарушения управляло другое лицо. Он должен будет лично привести нарушителя в ГАИ - только тогда штраф ляжет на истинного виновника.

А недавно стало известно о еще одном способе перехитрить камеры, правда официального подтверждения ему не было дано. Вполне вероятно, что особо быстрых "лихачей" наказать не получится - сотрудники ГИБДД признали, что компьютер не успевает зафиксировать превышение скорости свыше 120 км/ч.

Auto.NEWSru.com, 3 ИЮЛЯ 2008



 

   
   
Студия фито-дизайна Музыка цветов: оформление свадеб, торжеств, декор интерьера
   
   
Copyright © 2002-2013. Все права защищены и принадлежат FloMaster ® Web & Design Studio.
Использование материалов допускается только с предварительного согласия студии.